Сегодня на совместном выездном заседании Комитетов Госсовета РТ в Нижнекамске обсудили вопрос экономического развития и эффективной организация пространства городов Татарстана и управление этой организацией в виде агломерации. С подробным докладом по теме на совещании выступил заместитель министра экономики РТ Юлай Миннуллин.

Долгосрочные ориентиры развития республики по развитию агломераций заложены в Стратегии-2030. Всего в агломерациях на сегодняшний день проживает 3 миллиона человек или 77% населения республики.

Конкретно Камская агломерация формируется четырьмя урбанизированными ядрами: городами Нижнекамск, Набережные Челны, Елабуга и Менделеевск. Общая её площадь составляет 14 885,71 кв. км. В агломерационные процессы вовлечены населенные пункты Елабужского, Менделеевского, Тукаевского, Нижнекамского муниципальных районов, находящиеся в пределах часовой транспортной доступности между собой. 

Отраслевую структуру экономики Камской агломерации формируют: химическая промышленность, машиностроение, агропромышленный комплекс. На сегодняшний день здесь функционируют 24 промышленные парка, на которых осуществляет деятельность 432 резидента и создано 20 563 рабочих мест. Оборот предприятий-резидентов по итогам 1 квартала 2023 года составил 58,9 млрд рублей. Подробнее остановились на двух масштабных проектах - Этилен-600 и Логистический терминал им. Дэн Сяопина.

Дальнейшее развитие нефтегазохимического кластера, диверсификацию экономики Нижнекамска, и, в целом, Камской агломерации связано с индустриальным парком Алабуга «Этилен 600» - важной площадки экономического потенциала, которая будет формироваться путем размещения средних и малых предприятий.

Логистический комплекс им. Дэн Сяопина расположится на территории Тукаевского района Татарстана – в 7 км от Нижнекамска и в 15 км от Набережных Челнов. Срок строительства логистического комплекса - 2024-2026 год. Здесь будет задействовано несколько видов транспорта: автомобильный, железнодорожный и, в перспективе, авиационный. Комплекс будет еженедельно принимать и отправлять в обратном направлении минимум один поезд в Китай. 

Положительным экономическим эффектом от создания логистического комплекса станет создание новых рабочих мест, увеличение таможенных платежей, появление в регионе крупных российских и международных производственных и торговых компаний, увеличение маржинальной прибыли резидентов, оптимизация логистических издержек для «Нижнекамскнефтехима» и многое другое.  

Уточним, что агломерационный подход в Стратегии-2030 базируется на том, что развитие пространства Татарстана в виде трех отдельных агломерационных систем необходимо дополнить тесным взаимодействием и кооперацией между ними, что вызывает необходимость решения вопросов связности пространства республики, в первую очередь, при сокращении экономического расстояния между городами. Решать эту задачу необходимо путем строительства скоростных транспортных коммуникаций между ними. Также ведется планомерная работа по развитию автодорожных направлений, которые связывают агломерации Татарстана не только между собой, но и с соседними регионами. Благодаря своему географическому положению Татарстан призван сыграть лидирующую роль в создании устойчивого скоростного транспортного каркаса макрорегиона Поволжья как связующего звена между Центральной Россией и Уралом.

Еще одной особенностью пространственной структуры Татарстана является природный водный коридор рек Волги и Камы, разбивающий территорию региона на три части, которые сегодня связаны между собой тремя автомобильными мостами. Наличие всего трех мостов недостаточно для пространственной устойчивости территории. В целях сдерживания ограниченности транспортной инфраструктуры реализуется крупный инфраструктурный проект - строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов.

В завершение выступления был определен перечень задач, который необходимо решить совместно в текущем и следующем году. Он включает в себя разработку мастер-плана Камской агломерации, проведение мониторинга градостроительной документации, анализ документов территориального планирования и градостроительного зонирования, выработку приоритетов развития и определение потенциала развития Камской агломерации.