В Нижнекамске прошло заседание по безопасности дорожного движения. На встрече выявили больные места и подняли вопрос о необходимости дополнительных знаков.

Начали заседание с безопасности детей на дорогах. Впереди весенние каникулы, но этот вопрос актуален в любой период времени. По словам начальника Управления образования НМР Айдара Гарифуллина, в 2021 году случилось 42 ДТП с участием детей, в них пострадали 46 несовершеннолетних. При этом по вине водителей было 29 аварий, а по вине детей – 13. К счастью, за весь год никто из детей не погиб.

Чаще всего дети страдают в результате неосторожного наезда водителя, нередко это случается по вине самого пешехода. Кроме того, за прошлый год пострадало девять детей на велосипедах. 
«На сегодняшний день Управлением образования, отделом ГИБДД и ГБУ «Безопасность дорожного движения» разработан и реализуется совместный комплекс мероприятий, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и пропаганду правил дорожного движения среди учащихся», - рассказал Айдар Гарифуллин. 

Также всех школах и детсадах проводятся мастер-классы по безопасности движения, экскурсии, совместные акции, даже профильные лагерные смены. 

На меры сокращения количества ДТП в городе и районе направлено 3,9 млн рублей. С их помощью будут устранять неровности дорог, выставлять светодиодные и дорожные знаки. При составлении списка работ учитывались пожелания жителей, которые оставляли свои обращения в системе «Народный контроль». 

Так, с наступлением весны некоторые горожане начали отмечать нецелесообразность некоторых знаков. Дело в том, что перед началом зимы на магистральных дорогах установили 282 знака «Стоянка запрещена» и «Работает эвакуатор» для качественной очистки дорог от снега и наледи. Теперь же жители не понимают, почему, к примеру, действует запрет на парковочном кармане у клиники «Гармония» по проспекту Мира. После появления здесь знаков пациентам негде поставить машину и приходится подолгу искать парковочное место. Теперь в ответственных органах принято решение пересмотреть установленные знаки.

Кроме того, на встрече отметили, что разрушение автомобильных дорог и образование колеи часто происходит из-за грузоперевозчиков. С целью экономии они максимально используют объемы грузовых надстроек, что неизбежно приводит к превышению максимально разрешенной массы. Самые распространенные способы избежать ответственности за перегруз, по словам докладчика, – это ехать с прикрытыми номерами либо со слишком маленькой скоростью. Всего в Нижнекамском районе за прошлый год выявлено 74 таких нарушения.

По данным ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта», увеличение осевых нагрузок транспортного средства на 10% ведет к увеличению износа дороги более чем на 40%. То есть проезд одного тяжеловесного транспортного средства наносит вред, сопоставимый с проездом ста тысяч легковых автомобилей.